Глобаль көйләү көйләү чишелеше
Продуктлар
Датсыз корыч Тавыклар башы үз-үзеңне бораулау винталары
Продукция тасвирламасы
| Продукция исеме | Датсыз корыч Тавыклар башы үз-үзеңне бораулау винталары |
| Материал | Дат басмаган корычтан ясалган бу винталар химик матдәләргә һәм тоз суга каршы торалар. Алар йомшак магнит булырга мөмкин. |
| Баш төре | Труслар башы |
| Озынлык | Баш астыннан үлчәнә |
| Кушымта | Өстәмә киң тарал башы нечкә металлны җимерү куркынычын киметү өчен басым ясый. Бу винталарны корыч рамкага урнаштырыр өчен кулланыгыз. Алар үз тишекләрен бораулап һәм бер операциядә бәйләп вакытны һәм көчегезне саклыйлар |
| Стандарт | Үлчәмнәр стандартларына стандарт белән танышкан винталар. |
Уңай яклары
1. Эффективлык: үз-үзеңне бораулау мөмкинлеге бораулау тишекләре, монтаж вакытында вакыт һәм хезмәтне саклап калу өчен.
2. Көч һәм ныклык: Датсыз корыч һәм труслы баш бизәлеше югары көч һәм озын гомер, хәтта авыр йөк астында яки катлаулы мохитне тәэмин итә.
3. Тогышлар: күпкырлылык: Корыч, алюминий һәм башка материаллар өчен яраклы, аны төрле сәнәгать һәм төзелеш кушымталары өчен яраклы итеп.
4. Эстетик мөрәҗәгать: Дат басмаган корычның бизәлгән бетүе эстетик яктан рәхәтләнеп күренде, бу күренгән кушымталарда мөһим булырга мөмкин.
5. Кыйммәтсезлек - башлангыч бәя регуляр винталар белән чагыштырганда, урнаштыру вакытын кыскарту һәм бораулау алдыннан адымнарны бетерү гомуми чыгымнарны бетерүгә китерергә мөмкин.
6. Selfз-үзеңне бораулау киңәше: аны бораулау ихтыяҗы булмаса, материалны күтәрергә мөмкинлек бирә. Бу үзенчәлек урнаштыруны тизләтә һәм өстәмә кораллар кирәклеген киметә.
7. Коррозиядән каршылык датка һәм коррозиягә каршы тору, бу винталарны ачык һавада һәм кырыс экологик шартлар өчен яраклы итәр өчен.
Котлау
Өстәмә киң тарал башы нечкә металлны җимерү куркынычын киметү өчен басым ясый. Бу винталарны корыч рамкага урнаштырыр өчен кулланыгыз. Алар үз тишекләрен бораулап һәм бер операциядә үз тишекләрен бораулап вакыт һәм көчегезне саклыйлар.
Төзелеш:Структур корыч эш, металл рамкага, башка йөкле кушымталар өчен идеаль.
Автомобиль:Куркынычсыз һәм нык бәйләү өчен транспорт органнарында һәм шассида кулланыла.
Applиһазлар һәм җиһазлар:Көнкүреш техникаларында һәм сәнәгать техникасында металл өлешләрне тәэмин итү өчен яраклы.
| Җеп күләме | St3.5 | (ST3.9) | St4.2 | ST4.8 | St5.5 | St6.3 | ||
| P | Тон | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | |
| a | Макс | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | |
| dk | Макс | 6.9 | 7.5 | 8.2 | 9.5 | 10.8 | 12.5 | |
| мин | 6.54 | 7.14 | 7.84 | 9.14 | 10.37 | 12.07 | ||
| k | Макс | 2.6 | 2.8 | 3.05 | 3.55 | 3.95 | 4.55 | |
| мин | 2.35 | 2.55 | 2.75 | 3.25 | 3.65 | 4.25 | ||
| r | Макс | 0,5 | 0,5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | |
| R | ≈ | 5.4 | 5.8 | 6.2 | 7.2 | 8.2 | 9.5 | |
| Сокет No. | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||
| M1 | ≈ | 4.2 | 4.4 | 4.6 | 5 | 6.5 | 7.1 | |
| M2 | ≈ | 3.9 | 4.1 | 4.3 | 4.7 | 6.2 | 6.7 | |
| dp | Макс | 2.8 | 3.1 | 3.6 | 4.1 | 4.8 | 5.8 | |
| Бораулау диапазоны (калынлык) | 0.7 ~ 2.25 | 0.7 ~ 2.4 | 1.75 ~ 3 | 1.75 ~ 4.4 | 1.75 ~ 5.25 | 2 ~ 6 | ||
